Uma investigação de campo em conforto térmico em parques de estacionamento de superfície na cidade de Lisboa

por: Helder Silva*, Eurico Calado**

A. Introdução
Embora esta área do conhecimento seja incipiente em Portugal, a definição das condições de conforto térmico, no momento actual, apresenta-se como um tema em desenvolvimento

na comunidade internacional. Esta é, hoje em dia, considerada fundamental para o bem-estar, a saúde e a produtividade dos ocupantes de edifícios.
As pesquisas desenvolvidas em laboratório partem da teoria do balanço térmico entre o corpo e o meio ambiente. Este é influenciado por factores particulares dos ocupantes, factores físicos e características do ambiente. A diversidade de variáveis em causa, essencialmente a susceptibilidade individual, leva a abordagens diferenciadas na análise desta temática.
A metodologia mais aceite internacionalmente assenta no modelo de conforto de Fanger PO (1973) que serviu de base à norma ISO 7730 (2005). Este modelo caracteriza-se, entre outros aspectos, pela necessidade de medições de campo, situação que nem sempre é passível de ser realizada devido aos seus custos.
Do ponto de vista físico e fisiológico o ser humano é representado como um sistema térmico, portanto a sua interacção com o ambiente baseia-se no balanço térmico representado por vários parâmetros. Contudo, como é sabido, estes não podem prever as respostas psicológicas. Para Parsons KC (2000) a sensação térmica está relacionada com ?como a pessoa sente?. Os métodos subjectivos apresentam-se assim como uma ferramenta para avaliação de respostas psicológicas, ou seja, sensação térmica e conforto. Várias escalas têm sido aplicadas na avaliação subjectiva de conforto térmico sendo que são aceites internacionalmente as escalas abordadas pela norma ISO 10551 (2001). Este método não requer a utilização de equipamentos de medição, o que leva à seguinte questão: se estamos na presença de um método com uma aplicação menos onerosa e porventura tão fiável, como os chamados métodos directos, porque não é utilizado, de forma abrangente, pela comunidade técnica e científica?
Estes e outros assuntos serão abordados no decorrer do artigo, tendo como ponto de partida uma investigação de campo em conforto térmico em parques de estacionamento de superfície na cidade de Lisboa, elaborado com base na tese de Doutoramento já apresentada na Universidade de León.

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